亮点全剖析 全新BMWX5驾驭豪情尽情悦

来源: 长城网 作者: 2014-10-11 12:20:32
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  作为SAV的旗舰王者,BMWX5第三代全新车型凭借整车更加完善的升级,再度设立了旗舰SAV的新标尺,给对手造成了很强的高气压。全新宝马BMWX5就好像直接把旗下轿跑车的内饰直接移植过来,表现跑车式的风格,尤其座椅和方向盘向你传达了非常明确的运动精神,在还没有开动车子,视觉心理已经相当完美了。

  独有的创新:全新BMWX5互联驾驶

  在操作过程中全新BMWX5搭载的互联驾驶科技提供了众多独有的创新:具有注意力警示功能的主动保护系统、可以自动计算节油路线的ECO PRO驾驶体验系统、具有车辆启停功能的主动巡航控制系统、可识别行人及动物的新一代BMW夜视系统、全彩色BMW平视显示系统、以及不断丰富的移动信息服务和互联网服务,如实时路况信息(已覆盖22个城市)、智能手机App应用等。这一切功能使用均可通过iDrive控制旋钮控制,在中控台显示屏浏览操作。

  全新BMWX5更高的车型配置

  除上述的互联驾驶系统外,全新BMWX5还配备了具有自动防眩目功能的内外后视镜、带有大灯清洗和自动开启功能的氙气大灯、全景天窗、电动尾门、带制动功能的定速巡航系统、倒车影像等配置;高配车型更配备了具备随动控制LED前大灯、抬头显示系统、自适应空气悬架、四区自动空调、全景摄像头、后排座椅加热、后排娱乐系统等配置。

  全新BMWX5来自于ZF的8速手自一体变速器

  全新BMWX5搭载了来自于ZF的8速手自一体变速器,这一台变速器我们再熟悉不过了,从宝马入门级的1系直到7系上都配备了这台变速器,不仅挡位足够的多,并且内部使用了四组行星齿轮的精细结构在燃油经济性方面也有着不错的表现。可以说不论在发动机还是变速箱上,新一代X5都没有使用太多的新技术,没有第一代X5上市之初那种开天辟地的感觉,不过这样却赋予了第三代X5更多传承前两代X5的使命感。

  注重舒适、运动的全新BMWX5底盘

  全新BMWX5在底盘上沿用了上一代X5的悬挂,依旧采用双叉臂式独立前悬挂和多连杆式独立后悬挂的搭配组合。宝马对于X5的定义一直都是SAV,其底盘的整体调校自然不会像那些硬派越野车看齐,相反,却会朝着注重舒适、运动的轿车方向努力。宽大的轮胎对于路面信息的传递非常积极,但却并不会因为装配了宽大的轮胎而胡乱将反向的作用力传递给方向盘发生拽手的现象。硬朗的悬挂几乎时刻都处在那种紧绷绷的状态下,硕大的体型却可以不费劲的去拐弯。

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