“三车”治理答问：特殊行业车辆纳入统一管理

　　石市交管部门就“三车”热点问题答记者问

　　长城网2月24日讯(孙阳)23日下午，石家庄市交管局召开“三车”(包括人力三轮车以及电动、燃油助力三轮、四轮车)集中治理新闻发布会，通报了“三车”治理行动开展一周以来的情况，并就市民关注的热点问题，为各新闻媒体作了解答。

　　问：部分残疾人代步机动车该如何处理？有没有相关办法解决？

　　答：石家庄市残联现已研究制定了《对市内六区残疾人代步机动三轮车资金补助和安置办法的指导方案(草案)》，具体车型规格待市残联与肢残协会残疾人代表协商后提供。各区政府也将全面开展残疾人车主安置工作，按属地管理原则，摸清掌握底数，从置换交通工具、安排就业岗位入手，尽快制定详细可行的残疾人家庭补助安置方案并组织实施。

　　问：对特殊行业“三车”通行问题该如何解决，有没有新的标准？

　　答：对邮政速递、送水、送气、环卫等特殊行业，经与相关行业主管部门或行业协会协调，已明确了按照统一颜色、统一标识、统一尺寸、统一编号的“四统一”标准进行规范，报石家庄市交管局审核备案后按指定时段、路线行驶，两年内淘汰或更换车辆。目前，经市“三车办”再三督促，四个行业中：省食品工业协会牵头的桶装水配送“三车”已完成规范标识的有400辆；其他三家行业主管部门已上报了管理方案，正在逐车进行规范，涉及“三车”约3200余辆；针对邮递、送水、送气三个行业均面临个体商户“体外循环”的情况，我们已责令行业主管部门或协会，将同行业的个体户“三车”纳入统一管理，全市统一管理标准，且不得违规收费。

　　问：对老年人代步车、老头乐车型如何认定？

　　答：这个问题市民反映比较集中，我们经走访部分市民、销售网点，并组织专家会商，初步拟定参照国家关于电动自行车的定义和技术标准的规定，针对老、残、病、幼等人群明确暂不查扣的代步车型：对于最高设计时速小于20km/h，明显为家庭自用的小型、轻便电动三轮车，参照电动自行车进行管理；不符合此标准的电动、燃油三四轮车一律纳入限行管理。

　　问：“三车”不让在市区跑了，闲置车辆如何处置？

　　答：针对主动放弃使用“三车”，想将名下车辆销往外地、处理车辆的，车主可持相关证件、到市“三车办”申请办理临时出城通行证，严格按照规定时间、路线和行驶方向驶出市区，农村和二环外“三车”还可以继续使用。针对个别车主使用二轮电动车私自改装、挂载小拖车运送货物的，交管部门将参照国家关于电动摩托车标准的规定，坚决予以查扣。

　　问：早上送菜、送孩子上学、送病人去医院的车能不能有特殊照顾？

　　答：对于一些特殊群体，如早上接送孩子上学，送病人的一些特殊群体，暂不查扣不处理，过了接送时间点还在市区行驶的车辆一律查处，送病人车除外。另市民可购买带有脚踏三轮车，属电动车一种，体积小能够骑行，时速不超过20km/h，这种车型属非机动车，可代替“三车”出行。

关键词：三车,治理,石家庄