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地铁车门坏了员工跟车把门 专家:做法有待商榷

http://www.hebei.com.cn 2014-05-01 15:14 长城网
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  昨天早高峰期间,八通线一趟地铁列车因客流量大,一扇车门被挤出了故障,无法关上。由于事发突然,乘客太多,一时无法更换车辆,北京地铁方面只能派一名乘务员跟车把门,以保障乘客安全。

  市民张拓先生就在这趟列车上。他说,事发时间是昨天早晨8点左右,进城方向的列车刚刚驶入传媒大学站。此时站台上的乘客非常多,着急上班的人们拼命地往车厢内挤。正因为人太多,其中一扇车门被挤得关不上了,发出“吱吱”的响声。

  地铁员工尝试多次,想将这扇车门关上,但都无济于事。由于正值高峰期,车厢内乘客特别多,最终一名地铁乘务员站在车门跟前,用身体护住门,随后列车就启动了。“风从车门处刮进车厢,当时我们都挺紧张的,也觉得那名地铁公司的小伙子特爷们。”张拓说。

  等到了下一站高碑店站,地铁站又上来了一名工作人员,将一块布挂在损坏的车门处,出故障的这扇门不再允许任何人上下车。最终,列车顺利地抵达终点站四惠站。“真是够刺激的。当时那名地铁员工确实冒了一定的风险,希望以后地铁乘车环境能有所改善,不再发生这种事。”另一位目击者说。

  北京地铁方面表示,早高峰期间客流量大,常会导致一些地铁车门被挤得无法及时关闭的状况,此前媒体已多次报道过。一名地铁公司的员工向记者透露,若不是在高峰期,他们会清人回库检修。但以前出现过少数乘客不服从工作人员指挥,拒不下车的情况。若是在高峰期,车上乘客太多,无法及时更换车辆,耽搁下去可能对整条线路乃至整个路网的正常运营秩序造成影响。为了确保运营秩序,他们会派出专人跟车守门。“但这是有一定条件的,要在车门处挂上帘子,表示这个门不再让人进出。另外,一定要清空破损车门周围的乘客,防止出现意外。”但在昨天,通过现场照片可以看到,当时破损车门的周围还是有其他乘客的。

  法律专家表示,按照《北京市城市轨道交通安全运营管理办法》,运营单位应当对运营过程中乘客的伤亡承担损害赔偿责任。“地铁员工自己护住车门的行为很令人敬佩。但开着门运行列车,一定要做好配套工作,确保乘客和员工自身的安全。否则出意外,地铁公司要承担一定的责任。”(记者许前程)

关键词:员工,地铁,车门

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稿源:北京晚报
责任编辑:  刘世柠