在绿化带修建前，工人提前在地下铺设了滤水石。
3月23日，春机勃发阳光明媚，恒源路工程项目两侧的绿化带里，工人正在紧张施工。根据“海绵城市”理念建设的这条会“吸水”的道路已见雏形。
据介绍，恒源路（恒祥大街至永华大街段）主路已于2020年9月初通车，目前正在对绿化带进行修建。施工现场挖掘机、铲车、小卡车忙碌不停，工人穿梭在绿化带内，将一棵棵树木吊起、栽种、支撑加固。“200多棵乔木已基本种植完成，下一步将继续种植灌木，铺设草皮。待绿化完成后，乔木和灌木参差错落，将形成一道漂亮的景观。”恒源路项目部相关负责人张国旗告诉记者，道路两侧的绿化带以乔木和灌木为主。
张国旗称，恒源路在设计之初，便融入了“海绵城市”的规划设计理念，设计的核心便藏在了这条绿化带里。“这个路段的绿化带为‘生态滞留带’构造，通过蓄、滞、渗、净等综合措施，让开发建设后的道路，最大限度地接近开发前的自然状态。”张国旗告诉记者，与常规绿化带相比，新建绿化带周边的立道牙每隔几米便有一个缺口，连通着主路与绿化带内。路边常规的雨水检查井也以溢流井的方式被改造到了绿化带内。
“按照生态滞留带设计的绿化带，如同一个水池。其中的‘蓄’，就是下雨时，道路上的雨水通过缺口流入绿化带内。”张国旗向记者解释，雨水流入后，还能最大限度的利用。在绿化带地下1.5米的位置，设有过滤雨水用的碎石、透水工布等设施。当雨水较小的时候，雨水通过绿化带里的泥土慢慢下渗，既能滋养树木，又能提升区域水质和生态功能。当雨水大时，来不及渗透的雨水会流入溢流井内，溢流井与城市的雨水管道相连通，将多余的水排走。
“海绵城市”已经成为新一代城市的雨水管理概念，在我国各地，海绵城市建设开展得如火如荼。新修建的恒源路，便可以最大限度地实现雨水在城市内积存、渗透和净化，有效提高城市雨水的利用率。“在我市即将开工的其它路段，也会利用这样的‘海绵城市’理念进行设计，提升雨水排放的安全性。”张国旗说。
