长城网讯（记者 李慧英 王日成）重卡变“氢”，这是氢能源在物流运输领域的一次重大创新和突破。8月14日，百辆氢能重卡示范线投运仪式在河北省保定市徐水区“容易路”驿站举行，标志着我国首条百辆级别市场化运营的氢能重卡运输线正式投运，拉开了保定市构建绿色生态物流体系、绿色服务雄安的序幕，对如期实现“碳达峰、碳中和”战略目标具有重要的现实意义和引领意义。
投运仪式现场。 通讯员 杨佳义 摄
“容易路”起点位于雄安新区容城县薛庄村，终点位于易县渭庄村，全长59公里，是雄安新区主要建材运输通道之一，主要功能是保障徐水调蓄库砂石骨料到雄安新区的运输任务。“容易路”氢燃料电池重卡项目是保定市为率先实现碳达峰、碳中和任务目标，结合保定实际谋划的市重点项目。氢能动力车辆在砂石骨料运输领域的率先应用，开辟了氢能动力车辆应用的新领域，是构建工业运输绿色循环新模式的重要举措。
氢能重卡。 长城网记者 王日成 摄
“容易路”氢燃料电池重卡项目主体是为满足雄安新区砂石骨料需求，在2021-2024年示范期内计划累计推广运营1000辆氢燃料电池重卡，其中2021年推广100辆，逐步达到1000辆。与此同时在“容易路”配套建设6至10座加氢站，保障氢燃料电池重卡正常运营。首座加氢站采取加油-加气-加氢三混模式，加氢能力为1吨/天。2022-2024年会逐步探索建设加油-加气-充电-加氢四混站，累计达到40吨/天的加氢能力。
氢能重卡车队等待发车。 通讯员 杨佳义 摄
在加氢站建设方面，保定市以完善营商环境，深化“放管服”改革为切入点，以提升服务水平，强化审批效能为着力点，不断加大为企业跑办的力度。出台了《关于做好加氢站项目审批管理工作的意见》（保政办函〔2020〕51号），制定了职能部门联审和代办制度，大大压缩了审批流程。工程建设过程中，各职能部门主动与设计单位、工程承建单位对接，在保障工程进度的基础上，组织业内专家加强对工程质量的监督和隐患排查，确保高标准高质量完成工程建设。
“容易线”驿站北区加油加气加氢合建站。 长城网记者 王日成 摄
在氢燃料电池重卡购置方面，保定不断创新思路，通过组建购车平台,建立由保定市交投集团与金保基金牵头，未势能源、中智天工参与，成立智通新能源汽车有限公司来推进氢能重卡车辆的购置和运营的工作机制,进一步提高了整车企业比选、车辆设计制造、样车路试等工作的工作效率。通过采取成立专项扶持资金，设立基金向社会融资的方式，强化了资金保障。
在关键零部件的研发和生产方面，保定在落实监管责任，严格执行国家、省质量标准的同时，积极引导未势能源加大高端人才的引进和研发投入，通过推动未势能源参与省、国家标准制定，促进企业研发能力向中高端迈进。
