长城网·冀云客户端 通讯员 刘霞
近年来，保定市努力提升城市颜值、改善人居环境，城市风貌日新月异，一座京津冀世界级城市群中的现代化品质生活之城正在加速崛起。通讯员 周刚 摄
2024年是京津冀协同发展战略提出的第10个年头。作为京津冀世界级城市群中重要的区域性中心城市，保定市牢记党中央提出的“推动京津保地区率先联动发展”任务，推动构建“轨道上的京津冀”，交出了令人瞩目的成绩单。
10年来，京津冀交通一体化已取得了显著成效，保定市已形成京、津、保、石高速公路1.5小时交通圈，高速铁路60分钟交通圈，为京津冀协同发展提供了坚实基础与保障。
十年合力同心 “轨道上的京津冀”逐步形成
交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统和先行领域。
十年间交通规划取得重大突破。津石高速、京雄高速、荣乌高速新线及容易线、安大线等16个项目已纳入《河北雄安新区总体规划2018-2035年》。雄忻、京雄商高铁列入国家中长期铁路网规划，石雄、廊涿、怀涿城际等轨道交通项目纳入《京津冀协同发展交通一体化规划2019-2035》，保沧、保张铁路纳入《京津冀核心区铁路枢纽总图规划（2016-2030）》，轨道R1线纳入《河北雄安新区综合交通专项规划》，保定东站枢纽功能定位以及改扩建分别纳入《京津冀核心区铁路枢纽总图规划（2016-2030）》和《京津冀协同发展交通一体化规划2019-2035》。
十年间轨道交通网络持续完善。保定市全面提速、接轨京津雄，保津城际铁路建成通车，打通了连接天津铁路大通道，实现了天津到保定通铁路从无到有的突破；京雄城际铁路通车，雄安至北京大兴国际机场快线（R1线）建设加快推进，雄商、雄忻高铁开工，便捷高效轨道网日趋完善，已形成京津保石轨道交通60分钟交通圈。
十年间高速公路网布局不断优化。保定市全力构建“五纵五横四联两环”的高速公路网络布局，新建高速公路405公里，高速公路里程位居全省第二，京昆高速京冀界至涞水段、荣乌高速、太行山高速西柏坡至阜平段、曲阳至黄骅港高速保定段、石家庄至天津高速保定段、涞源至曲阳高速、首都新机场北线、荣乌高速新线一期、京雄高速一期等项目相继建成通车，实现县县通高速，已形成京、津、保、石高速公路1.5小时交通圈，保定至北京已形成京昆、京港澳、大广、京雄四条路的交通大通道，打通了京津冀运输大通道。
十年间打通扩宽京津雄“对接路”。保定市多处对接京津的交通“大动脉”和“毛细血管”的“梗阻”已逐渐打通，对接北京的G107线、G108线、G234（京赞线）、S235（京原支线）4条线路在现状技术等级上已实现一致；畅通环北京的G112大红门至易县涞源界段，松兰路、廊涿高速东湾连接线北延、张涿高速新增西太路互通工程等项目相继完工；对接天津的G112线、津保北线、津保南线3条线路在现状技术等级上已实现一致，保静线完工，与天津市普通干线公路已全部实现顺畅对接，既方便了三地群众往来，同时为协同发展深入推进提供了坚实的交通保障；完善与雄安新区对相衔接的交通网络，京港澳高速保定连接线（白洋淀大道）已建成通车，积极推进雄安新区对外骨干路网建设，容易、安大两条普通干线建材通道及G230京冀界至码头镇段（原京白线）相继建成通车，为构建京雄保一体化提供交通保障。
加快推进“交产”融合发展 推动交通优势转化为发展胜势
保定乐凯大桥。通讯员 周刚 摄
物畅其通，“轨道上的京津冀”让生产资料能够更充分的流动，实体制造业、贸易服务业得到最大程度的降本增效。交通运输作为经济社会发展的先行官，某种意义上它就像人体的血液循环系统。对一个地区一个城市而言，交通运输的基础设施完备，管理运营高质量，那么就会为产业组团提供最强有力的支撑，城市和地区就充满了发展的活力。
截至目前，保定市已连续6年举办文旅产业发展大会，推出“百万门票赠京津市民”活动、以“京雄邻里和美保定”为主题的“四色”精品旅游线路推介会等，发布了“京津市民游保定”优惠措施，积极打造京雄保“1号旅游风景道”，不断提升保定文旅在京津冀的品牌知名度和影响力。
十年间，在交通一体化的加持下，保定市2023年旅游综合收入1274.92亿元，相比2013年增长299.9%，旅游人次11836.76万人，相比2013年增长97.3%。同时，保定市瞄准北京养老需求，加快推进涿州市、涞水县、易县、莲池区等环京协同养老重点区域发展，全市协同养老项目达到50个。
“轨道上的京津冀”持续为协同发展筑新篇
京涿城际通勤高铁专列到达北京西站后，乘客出站。通讯员 熊华明 摄
当高铁以时速300多公里贴地“飞行”时，距离不再成为障碍，时间和空间瞬息改变，人们的生活范围迅速扩展，眼界认识逐步提升，思维方式渐渐转变，生活呈现出更多可能。北京医生的“京保双城记”、老年人的“候鸟式养生”“太行山蔬菜进北京”……人畅其行，物畅其通，交通巨变让三地市民切身感受到交通一体化给生活带来的深刻变化。
十年间保定市运输服务水平不断提高。截至目前，保定市已完成社保卡加载交通一卡通场景测试工作的验收，实现交通联合场景‘一卡通’应用；京保、京涿通勤高铁相继开通，沿线人民群众出行更加便利。保定周边地区定制快巴通勤服务增点扩面，2023年完成“涿州—北京”环京通勤定制快巴许可审批。
十年间保定交通协同治理取得新成效。保定市不断完善协同发展机制，成立京津冀毗邻地区交通一体化工作专班，强化沟通协调，与京津主动对接，有力推动京津冀交通一体化部署加速落地。同时，保定市积极参与三省市交通运输部门对接会议几十余次，配合省厅完成京白线接线协议签署工作；开展全方位对接合作，组织联合治超、联合执法等专项行动。
道路通则一通百通，交通一体化让京、津、保三地区域内形成了人流物流信息流的高速循环，也让社会经济效益实现双赢。
没有等出来的辉煌，只有拼出来的精彩。新的一年，保定市牢记嘱托、感恩奋进、全力构建京雄保一体化发展新格局，奋力推动现代化品质生活之城更高质量、更有韧性、更有活力，努力在京津冀中国式现代化建设先行区示范区中书写更美的答卷。
