成都开往长沙列车在湖北脱线 幸无人员伤亡(图)

　　7月12日，发生脱线事故的K504次列车停靠在长阳火车站(手机拍摄)。新华社发(李传平 摄)

　　“火车突然减速，车身有比较明显的晃动，持续几秒钟后停了下来。”在成都理工大学读大三的长沙人小周前日乘K504次(成都开往长沙)列车回家过暑假，意想不到的是，在昨日7时10分许，列车运行至宜万铁路湖北境内长阳至宜昌间时，突然发生事故，一节车厢脱离铁路线路，导致列车晚点。幸运的是，列车上无人员伤亡。目前，事故原因正在调查中。

　　小周告诉记者，他前日下午2时30分乘K504次列车从成都出发，正点抵达长沙的时间应为昨日上午10时15分。“我当时还在睡觉，被列车突如其来的晃动摇醒，之后列车就停止不动了。”小周说，事发时，他所在的5号车厢停在隧道里，外面漆黑一片，车上广播说14号车厢发生故障。随后，小周发现有乘客提着行李涌入5号车厢。一名中年女子在小周身旁停下，额头上都是汗。她自称是14号硬座车厢的乘客，车厢脱离了铁路线路，整个车厢都倾斜了。

　　昨日12时47分，K504次列车重新开动，列车乘务员将盒饭免费分发给车上的老人和孕妇，而其余乘客的食物需要到长阳站领取。没过多久，列车抵达长阳站，小周领到了泡面、面包、矿泉水等。

　　“14号车厢被分离了出去。它被拖到了另外的轨道上，车厢窗户有不少地方破损，最大的洞足足有篮球大小。”小周说，在长阳站等待数小时后，列车在下午4时动身前往宜昌，而14号车厢则停在长阳站。下午5时许，列车到达宜昌，在工作人员安排下，他换乘另一趟列车前往长沙。

　　受K504次列车事故影响，宜万铁路部分从成都方向驶出的列车晚点。记者从长沙火车站了解到，因为长沙是K504次的终点站，对站场旅客影响不大。

　　据悉，列车脱线是指列车的四个轮子全部脱离轨道，而列车脱轨一般是指列车的两到三个轮子脱离轨道，这意味着脱线是比脱轨更严重的事故。但是，因为火车一旦离开道床范围，火车制动装置会自动启动，火车车轮也会陷入泥土中，所以火车脱线后跑不了多远就会停止。据了解，火车轮子与钢轨接触面的形状呈“ㄏ”形，平行的两个轮子被两根钢轨卡住。而火车发生脱轨或者脱线情况，一般是因为钢轨距离变化过大，火车车轮掉下钢轨，落在枕木上。

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