马政府拒经济援助马航仅制定MH370解决方案

　　他指出，马航持续亏损，加上MH370客机事件，政府将为马航制定解决方案及未来计划，但不考虑再注资拯救这家官联公司。

　　纳兹里指出，过去三年，马航的业绩没有任何显著的增长，而且出现持续亏损的糟糕情况，因此，早在发生MH370客机事件前，马航就已无法面对竞争激烈的航空领域。

　　他说，他不清楚马航到底面对怎样的问题，也承认政府目前还不知道要如何处理马航的问题，但重申政府不会再注资。

　　国库控股持马航69%股权

　　他指出，自从MH370事件发生后，马航面对许多乘客取消行程及机票销售不理想的问题，因此，马来西亚政府指示交通部为马航制定一个行动计划，但强调“注入新资本肯定不是政府的选项”。

　　马航是东南亚第四大航空公司，马国政府通过国库控股(Khazanah)持有马航69.4%股权，虽然马航一直亏损，但政府却没有要脱售马航的意思。

　　过去三年累计亏损达5亿元

　　过去三年，马航因为航线不赚钱，加上激烈的区域竞争，累计亏损高达13亿令吉。去年马航宣布一系列资本重组计划，集资30亿令吉。当中，国库控股注入了27亿令吉的资金，然而，马航却于3月发生MH370事件，导致其股价一度狂泻。

　　马航管理层才表示公司前景不乐观，如今又传出政府不愿再注资的消息，引发投资者对马航短期财务表现感到忧虑。

　　马航高层日前举行分析员汇报会，根据报告，马航在汇报会透露，该公司已接受今年全年必须忙于进行损害控制的事实。

　　马航坦承，该公司接下来需要拨出更多资源来“守住市场份额和重振企业形象与品牌”，尤其是已成长为马航主要乘客的中国乘客，订票率在MH370事件后开始减少。