10月25日，保定市主城区东风路与朝阳大街交叉口亮出“新形象”——一套通行效率大为提升的全新通行方式正式运行，让市民倍感新鲜。
根据市委、市政府主要领导在主城区开展聚焦城市管理“新颜值”行动的安排部署，首季落实13项工程、26件好事实事。其中“重点交叉口新型交通组织优化提升工程”，选取市区最繁华的东风路与朝阳大街交叉口进行综合系统治理，作为全市主要交叉口交通优化提升的标杆和样板，全力推进、率先打造。
按照10月19日市聚焦城市管理“新颜值”行动第一次领导小组会议要求，市聚焦城市管理“新颜值”行动办公室牵头组织市公安交警支队、市城市管理综合行政执法局、市财政局等相关部门，马上部署、马路办公。经过10月19日—24日连续6天日夜奋战，路口新的交通组织和管理模式已经建立完善，通行效果提升显著。
据了解，东风路与朝阳大街交叉口紧邻市委、市政府，是万博、茂业商圈核心交通枢纽，人流多、车流大，拥堵现象时常发生。市委、市政府主要领导高度重视，亲自安排，有关方面利用一个多月时间驻点分析研判、精准测算流量、深入洞察堵因。
站在进一步推进现代化品质生活之城建设，落实市第十二次党代会和市两会提出的“三步走”中聚焦“新颜值”目标要求的高度，市聚焦城市管理“新颜值”行动办公室、市公安交警支队、市城市管理综合行政执法局和相关部门锐意创新，担当作为，借鉴先进地区经验，以改革的思路求突破、见实效。
在该交叉口交通优化组织提升中，富有针对性实施了左转车道借道行驶、右转车辆最右侧通行、左转非机动车同步通过、精准调整信号配时、前移路口标线等多项改革举措，新的交通规则和信控系统于今日起全面运行。一是改变通行断面结构。每个道路断面由之前6进4出（顺向2个直行机动车道、2个左转机动车道、1个右转机动车道、1非机动车道），升级为8进5出（3个左转机动车道、3个直行机动车道、1个右转机动车道和1个非机动车道，对向由之前4个车道升级为5个车道）。二是左转车辆借道转向。在路口四个方向距离停车线70米位置设置中心护栏开口，安装左转借道提示屏，当提示屏绿灯时，左转车辆依次驶入3条对向车道，左转信号灯亮起时，依次通过路口；当提示屏红灯时，左转车辆禁止驶入对向车道。三是设置非机动车专用通道。路口内施划左转非机动车引导线，在机动车借道左转通过路口的同时，左转非机动车按照机动车信号灯的指示直接左转；直行非机动车按照人行信号灯指示依次通过路口。四是调整优化路口信号配时。通过精准测算每个道口各个流向的流量数据，调整优化信号配时。五是右转车辆最右通行。路口右转车道与非机动车道调换位置，右转车辆在道路中间位置进入道路最右侧行驶，右转信号灯为常态化黄闪状态，右转车辆可直接右转，在行经人行横道线时需礼让行人。六是改造完善交通设施。取消之前的机动车借道前提待转网格区，把斑马线及每个车道的停车线前提。目前，共清除旧标线1500平米、重新施划2300平米，新增交通隔离护栏890套，安装各类提示交通标志70套，新建左转借道提示屏4块及行人通行提示屏8块。
工作中，各部门按照市委、市政府安排，协调联动、落实有力，多年来的拥堵路口实现了“两提升、一降低”，交通组织和通行效率更加安全、便捷。一是道路利用率显著提升。利用异向机动车直行空档期，借道左转，实现左转车道1变3，每个路口可增加3个左转车道。另外，前移路口人行横道线和停止线，增加路口机动车容量，提高单个信号灯周期内机动车的通过数量，前移后每个车道可增加5辆车的存放，6个车道一个方向可增加30辆车的通过量，大幅提高道路资源的利用率，显著增强左转车辆的通行能力。二是岗口通行率大幅提升。一方面，非机动车跟随机动车直接左转，解决了之前“二次”通过路口问题，避免部分非机动车因为左转产生逆行，有效减少非机动车在岗区的滞留。另一方面，通过优化信号配时解决之前东西向机动车左转完毕腾空路口，南北向左转车辆起步信号配时延误，以及南北向的车辆直行完毕腾空路口，跟东西向机动车辆直行起步信号配时延误。三是岗口冲突率有效降低。将路口右转车道与非机动车道调换位置，右转车辆在道路最右侧行驶，机动车右转不再实施信号控制，通过专用车道可以随时快捷通过，有效降低了路口机动车之间、非机动车之间、机动车与非机动车之间的冲突率。
