“金九银十”的火热销售季度中，哪些豪车最受大众消费者钟爱？车主们为何对它们即爱又恨，让我们走进本期《车主评车》，带大家一起了解一下。
1奥迪A4L
2018年9月销量：1.86万辆
同比：+29%
一句话：年内首次登顶，成功以价换量。
“车主喜欢：
外观和内饰都非常好看，最喜欢的莫过于奥迪的虚拟座舱，而且行驶质感很出色，底盘的整体性和滤震都不错，车内足够安静；车子起步快，加速更快，只要不堵车，双离合绝对是完美的变速箱；油耗低，目前里程平均油耗7.7L；
“车主抱怨：
车门要用点力气才能关好；这么大的车，储物格却有点尴尬，找不到顺手的地方放高速卡和手机，都要放扶手箱里面，但扶手箱的空间就两瓶矿泉水那么大；没有车内氛围灯和无钥匙进入，360°影像也要后期加装；车内气味比较严重，通风很多次还有异味；
2奥迪A6L
2018年9月销量：1.57万辆
同比：+20%
一句话：优惠的不仅有A4L，还有A6L。
“车主喜欢：
静音效果特别好，所有窗户关上在低速基本静音；家用C级，后排乘坐无压力，高速后排座比较幸福；外观耐看，少了年少的狂躁与轻浮，多了一些稳重与责任，商务家用完美结合；操控很灵敏，方向盘很轻巧；
“车主抱怨：
底盘较硬，过大小的颠簸都能感觉到；新车味道很大，而且提的车都已经三个月了还有很大的味道；座椅舒适性稍差；储物空间少，无氛围灯，后排座椅无法放倒，无座椅记忆，无盲区提示，不是电动后备箱；
3宝马5系
2018年9月销量：1.41万辆
同比：+50%
一句话：做个“拉皮”，销量就上来了。
“车主喜欢：
无论在什么路况下，5系的动力都是随叫随到，一般的超车都可在2000转左右完成；乘坐舒适，S级迈巴赫头枕；外观流畅，眼神犀利，线条优美，修长的车身，但又不蠢笨；液晶仪表和中控大屏分辨率很高；内饰做工很棒，基本都是软性材料；
“车主抱怨：
没有腰托，几十万的车太多配置需要选装；座椅通风没什么效果；前排车门把手处没有储物空间；开门的门把手很细，感觉使劲一掰就容易断掉；有异响，太阳晒后，吱吱作响就好像是一个老椅子发出来的声音；怠速震动明显，开空间震动更大点；
4奔驰C级
2018年9月销量：1.39万辆
同比：+33%
一句话：自带奔驰品牌的光环，销量稳中有升。
“车主喜欢：
操控不错，方向盘很准，基本指哪打哪；切入S挡只要舍得给油有强烈的推背感，后驱车的缘故坐在后排推背感更加强烈；前脸优雅时尚，车身线条匀称，典雅又透着活力；室内很安静，音响虽然不是柏林的，但效果真的很好；
“车主抱怨：
没有全景天窗；打开收音机功能基本上就没办法关闭，除非链接手机放音乐？悬挂偏硬，过减速带时明显感觉到颠簸；2-3挡有轻微顿挫，试驾的时候比较猛没感觉出来，买了后像对待情人一样，慢慢感觉出来了；
5奔驰E级
2018年9月销量：1.34万辆
同比：+18%
一句话：豪华品牌同级车型中的标杆。
“车主喜欢：
喜欢这车的内饰，太美太精致了，特别是晚上氛围灯亮起的时候，豪华感超有；iPhone20的大屏，非常喜欢；外观高大上，回头率特别高，同事都评价很帅；奔驰装配工艺还是一如既往的好；操控还不错，转弯半径小；
“车主抱怨：
油门反应迟钝，左右雷达延迟；胎噪比想象中的大很多，尤其是跑高速的时候；副驾驶手套箱太小了，这个设计就是逗你玩儿似的；原厂音响不是柏林的，有点坑；方向盘有点沉，不过适应了就好；发动机噪音，冷车的时候像拖拉机；
6宝马3系
2018年9月销量：1.21万辆
同比：+18%
一句话：跌前五了，如何回归？
“车主喜欢：
外观漂亮，开起来很顺畅，有无线CarPlay，最爱的丁字裤；无钥匙进入和踢脚感应后备箱很方便，也不用拿出钥匙来；高速驾驶很有信心，不像以前车一样感觉飘，开起来很稳；配置上档次，哈曼卡顿、全液晶仪表、ID6大屏、还有HUD；
“车主抱怨：
自动启停功能太鸡肋，这个功能对我而言是一点也没用处；前大灯发光强度不够，晚上单车行驶时亮度没问题，但是强度不行；排气管单边出是一大遗憾；座椅太低，虽然操控感好了，但舒适性稍微欠缺一些，每次开车都会腰疼；
7奥迪Q5
2018年9月销量：1.09万辆
同比：-18%
一句话：改款后的Q5在配置上“缩水”了。
“车主喜欢：
外观霸气；加长后内部空间超级大，一家人出去自驾游什么的都不成问题，不会委屈了老婆和孩子；操控性能非常的流畅，这么大的车开起来跟开A级轿车一样灵活自如；中低速行驶静音效果优良，节能减排工作到位；
“车主抱怨：
内饰缺乏豪华感，后排座椅不可调节，50万车没有自动泊车，没有ACC这些可以理解，但没有氛围灯，没有抬头显示，没有无钥匙进入……这就头大了，又没多少成本；锁车没有提示音也很烦；后排隆起太高，可以当个写字桌了；
8奔驰GLC
2018年9月销量：1.09万辆
同比：+17%
一句话：自带豪华Buff。
“车主喜欢：
奔驰的设计没有专门突出一个方面，但它更为均衡，更为协调；柏林之声，你值得拥有；变速箱逻辑很好，没有顿挫感，加速时有动力，轻踩油门也不会出现闯动感；品牌力，买奔驰没得说，大姑大姨都说像百万豪车，出门回头率超高；
“车主抱怨：
屏幕太小，黑边太多，拉低了档次；底盘硬，过坑那酸爽，也许是为了驾驶感觉，还有防爆胎，舒适性差些；后排座椅不能调节；低配版连倒车影像都没有，买车前4S店的销售答应1800元加装，等付款之后就是各种推脱；
9奥迪A3
2018年9月销量：9,232辆
同比：+0.1%
一句话：后期销量增幅堪忧。
“车主喜欢：
动力强劲，虽然才1.4T，但是提速很快，按键和内饰略显豪华，花少钱享受豪车的感觉；小巧灵活，底盘的厚重感，赋予驾驶者更自信的操作；奥迪的灯，不管是前面、后面，美爆了；磨合期平均油耗是6.9L，非常满意；
“车主抱怨：
车辆配置略低，座椅应该给个真皮，至少也给个仿皮吧，太抠了，一键启动全系没有，后视镜电动折叠也没有；起步真的很肉，起步狠狠踩油门发动机嘶吼才能提上去，不然前2秒几乎就是龟速；换挡时候的声音很明显，特别是2换3的时候；
10宝马X1
2018年9月销量：9,025辆
同比：-10%
一句话：前驱的宝马，似乎失去了“灵魂”。
“车主喜欢：
外形和老款X1发生翻天覆地变化，空间大，内饰也很好，全系标配全景天窗，后视镜折叠，配置丰富够用；1.5T发动机的动力比预期要强，1250转涡轮就开始介入，市区提速随叫随到，不存在涡轮迟滞现象；
“车主抱怨：
小的细节方面简配，挺不舒服的，CD没了，后备箱网兜也没了；胎噪很明显，很刺耳，得放点音乐才好点；后视镜上面的那个转向灯，居然进水了，很失望，难道密封性还不如几万钱的车？
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