看张丕杰如何描绘一汽-大众公益“图谱”

新华网6月1日上海电（记者 姜俊吉）6月1日，爱佑·一汽-大众奥迪上海宝贝之家在上海举办了成立四周年纪念活动，活动结束后，一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰接受了记者采访。

来到宝贝之家后的两个“没想到”

由于平时工作繁忙，此次是张丕杰第一次来到爱佑·一汽-大众奥迪上海宝贝之家。“其实我一直有期待，一直想来看看。以前也知道这个项目做得不错，看了些视频，听到很多故事，但来了之后很多事情还是出乎我的意料。”张丕杰坦言。

“听同事讲过这些孩子是病患孤儿，我在家时就想，他们幸福不幸福？有没有笑容？”张丕杰分享着第一次来宝贝之家的感受，“来到这里之后，看到很多孩子的笑容，这是没想到的，说明孩子在这儿被关照得很好。看到这些病患儿童脸上的笑容，我心里感觉特别欣慰。”

第二个“没想到”是这个项目的专业性。宝贝之家为什么能做得这么专业？做得这么持久？“与以往的儿童救助机构最大的不同就在于它动员多方力量集中在一点，才会达成这种效果。其中有政府、慈善机构、社会知名人士，特别是企业家参与到我们这个项目中来，大家会把其它项目上一些非常好的创意和经验移植到这个平台上。看到奥迪赞助的爱佑宝贝之家硬件、软件都不错，这方面也出乎我的意料。”张丕杰分析宝贝之家成功的内因。

上海宝贝之家成典范 模式复制惠及更多困难群体

“之前，我曾听说奥迪赞助的上海‘爱佑新生’项目下的医疗养护中心这种模式具有可复制性，没想到这么快的时间里，复制了14个医疗养护中心。”谈及救助到的孩子，张丕杰颇感自豪，“截止目前，上海宝贝之家救助了906个孩子，其中，成功救助的有843个，还有一些孩子仍在继续治疗。在更多企业的企业家参与进来后，截止到2016年4月30日，“爱佑新生”项目共救助病患孤儿5757人，这是一个非常了不起的成就。”

这次来参观宝贝之家，也给我们很多启发，以后上海宝贝之家还应该继续起到示范作用，一汽-大众奥迪要把它运营得更好。我希望一汽-大众奥迪资助的不仅仅是让大家记得住的一千万，不是那么简单，还有很多其它的资源，汽车这个产业链条非常长，上游有供应商，下游有经销商，如果把这些力量都动员起来，就是不小的力量，大家都投入进来之后，宝贝之家的规模就更加扩大了，将来有可能就不只在上海，在其他地方也可以再资助类似的福利机构。

日后，还将探索家庭方式救助病患孤儿，就是几个孩子在一起，以家庭的方式来帮助他们，一汽-大众愿意在这些方面努力做些尝试。“当然我们还是特别希望上海这个奥迪宝贝之家做得越来越好，这样才不辜负义工、护工的汗水和付出，以及社会各界人士对这个项目的关心，只有这样做才能对得起这些人的努力。”张丕杰表示。

把握两大主线 一汽-大众公益路线怎么走

“今年是一汽-大众成立25周年，25年企业的客户发展到一千万量级，可以说还是很成功的。企业在规模不断扩大的时候，开始关注企业的社会责任。发展到今天，一汽-大众的企业社会责任是成体系的，不是随机想到什么就做什么，我们目标非常清晰。”张丕杰介绍。

一汽-大众企业社会责任归结起来为两个大的方向，一个方向是对青少年儿童的健康关注，这方面有三项：青少年足球方向，对孩子们在足球方面的启蒙教育给予一些帮助；儿童安全座椅项目，一汽-大众目前在开发家庭经济条件能够接受价位的安全座椅，价格不贵，但绝对保证安全性；第三项是对于病患孤儿的救助。另一大方向为关注环保，一汽-大众每年拿出五百万，清华大学环保学院进行筛选，资助一些民间环保项目。

当然，社会责任不像我们说的这么狭隘，其中还包括很多方面，首先制造的产品要服务客户，对客户要负责，这也是一种社会责任。另外，在新工厂的建设环节，一汽-大众也将环保理念放在首位。一汽-大众将排放的环保指标定在远高于国家标准，这些都是企业的自觉行为，并不是说满足排放法规就万事大吉。

对于一汽-大众的公益项目，张丕杰有着自己的考量。“方向上不会做得太分散，要是把事情做多了，反而不容易做好，现在我们主要是集中在这两个领域，力求做得更专业一些，精耕细作。一开始只是说我们尽到我们的责任，但现在看来不是，现在很多事情是需要有社会参与，因为一个企业，一群人，力量毕竟是有限的，如果能有示范效应，能有更多人参与进来，这个项目才能更成功。所以我们现在更看重示范效应。比如宝贝之家有15个，我们是示范中心，一定要做到最好，当然，也希望后启动的中心比我们做得更好。”

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