【河北两会】限行虽好 公共交通要做好后勤保障

　　去年省人大代表边丽英建议，治理雾霾和城市拥堵，汽车的“贡献”都不小，必要的时候应该对机动车限行了。这条建议在今年石家庄、邢台、保定多地都因雾霾治理的需求得到了实行。她认为，限行的同时，政府要做好公车限制和公共交通提速的工作，给居民出行提供后勤保障。

　　来自公交公司的人大代表刘艳红则就公交发展前景呼吁，建议石家庄建设BRT快速公交系统。

　　车辆限行已实施

　　谈及限行在全省多地的实行，边丽英感叹政府对治理雾霾的高度重视，也确实推行了很多可行的措施。

　　在去年的建议中，边丽英代表提及，交通尾气的排放作为阴霾天气的成因之一，要引起政府部门的关注，在工地停工、污染企业限产等措施外，建议省交管部门在雾霾天气严重时采取更为有力的措施，对公务车、社会车辆实行单双号限行，并出台相关规定制度，从制度层面要求每一辆车、每一个人应对减少空气污染尽到自己的责任。“没想到我的建议今年变成了现实，一方面说明城市的拥堵和雾霾的危害越发严重，另一方面也是政府高度重视并推行解决方案的一项举措。”边丽英认为。

　　公共交通要做好限行的后勤保障

　　对石家庄已实行的限行政策，边丽英深有感触。“我的汽车尾号在限行的第二天不能上路，我选择坐公交出行，但乘坐的舒适感并不是很好。中途我下来选择打出租车，但出租车也不好打，在路边需要等很久。如果这些公共交通措施跟不上，或许就会有人宁愿缴罚款也要开车上路。”边丽英说，“限制大家开车的同时，政府是不是要大力补贴公共交通呢？公共交通应该用便捷的服务和效率，鼓励和吸引大家去乘坐。”

　　呼吁石家庄开建BRT快速公交

　　对于边丽英的建议，来自石家庄公交公司的省人大代表刘艳红感同身受，“这些年，石家庄的公交发展很快，从小巴车、中巴车，到现在13米以上的‘大家伙’，考虑的就是提高公交车的舒适感和载客量。但是石家庄的公交还有待其他方面的提高，比如说政府的进一步投入，公交专用道的规划建设，交通信号灯的配时比等”。刘艳红建议在石家庄投资建设BRT快速公交系统，“BRT的快速高效不仅能大大提高公交系统的运力，减少城市的拥堵，而且还节能环保”。“限行期间，公交司机师傅反映，路确实好走了，乘客也确实多了，一辆公交车可以搭载100多名乘客，而一辆私家车只能搭载几名乘客。不管是减少尾气排放还是治理城市拥堵，公共交通的大力发展一定是首选。”刘艳红说。(记者白云)

关键词：限行,公共交通,后勤保障